Seabra – Atenção entre Itaberaba e Lençóis, pista com buracos muito perigosos, prinicpalmente entre os KMs 199 ao 331 da BR 242 (há uma operação tapa buracos, mas dificilmente estará concluída até o período do São João); O ponto mais crítico está entre os KMs 230 até 245, e do KM 267 até 280.
Foto: Br 101, no trecho de Eunápolis
Feira de Santana – 116 sul – Cuidado e atenção redobrada nos desvios das mudanças de pista dupla para pista simples (KM 426 ao 495);
– 116 norte – cuidado nas ultrapassagens, pista simples com alto fluxo de carretas;
Seabra – Atenção entre Itaberaba e Lençóis, pista com buracos muito perigosos, prinicpalmente entre os KMs 199 ao 331 da BR 242 (há uma operação tapa buracos, mas dificilmente estará concluída até o período do São João);
O ponto mais crítico está entre os KMs 230 até 245, e do KM 267 até 280;
Outro trecho bastante crítico, com bastante buracos e remendos, entre os Kms 230 até 245; e do Km 267 até 280;
Também é recomendável bastante cuidado com a curva que existe no KM 218, que fica nove quilômetros depois da cidade de Itaberaba, pois em períodos de festas, ocorrem muitos acidentes por lá;
Atenção ao Trecho do Pai Inácio, KM 330 até 355;
Ressalta-se que em toda a extensão da BR 242 há um intenso fluxo de veículos de carga, devdido ao escoamento da safra da região Oeste da Bahia.
Barreiras: A região da BR 242 no trecho de Barreiras, também está em obras de manutenção. Porém sem maiores problemas (trecho com pare e siga);
– A BR 135 tem como principal problema a falta de acostamento;
Itabuna: BR 101: do KM 303 (trevo de Valença) ao 658 (Ponte do Rio Jequitinhonha) – Pista em boas condições, sinalizada, sem buracos, com acostamento;
Recomendação: diminuir a velocidade em caso de chuvas, pois há facilidade para acidentes por saída de pista, devido às curvas.
Pontos críticos: KMs
403 – “Curva do Itamarati”;
448 – “Curva do Padre”;
489 – “Curva do Óleo”;
535 -”Curva do Cassimiro”;
544 -”Camacanzinho ao Km 570 (Trevo de Anurí), alerta maior no Km 554 com pista molhada. Curvas perigosas;
Do Km 616 Posto de combustível Paraiso ao Km 654 (Ventania) – curvas perigosas .
– Na BR 415 – Do KM 17 (antigo Posto da PRE) ao Km 32,3 (Ponte dos Atacadistas) – trecho com grande fluxo de veículos de passeio, com poucos pontos de ultrapassagem;
do Km 47,2 (Viaduto Paulo Souto) ao Km 62,3 (Trevo de Barro Preto) – atenção e cuidado no Km 60 – “Curva do Boi”;
– BR 330 (do Km 798 após o lixão, ao 828 trevo com a BR 101) – trecho com pequenos buracos, sinalizado e com acostamento (trecho em obras de recuperação);
BR 030 (do Km 599 ao 703,7) – Trecho que liga a BR 101 ao litoral – Sem pavimentação, sem sinalização;
Jequié – BR 116, trechos com elevado índice de acidentes e acidentes graves, envolvendo óbito e feridos graves, especialmente na “Serra do Cem” (KM 568,0 a 573,6), “Serra do Mutum” (KM 637,6 a 644,6), “curva do abacaxi” (KM 696,4).
– BR 420 – curvas sinuosas ao longo de todo o trecho, com buracos;
– BR 330 – também curvas sinuosas, com buracos e sem acostamento. Destaque para Curva da “fazenda provisão” (KM 732) e Curva do Engenho (KM 769,2).
Senhor do Bonfim – Entre os KMs 35 e 55 da BR 407 pista em reforma com máquinas na pista e sistema de pare e siga;
Vitória da Conquista – BR 116 / MG (Km 0 ao 52) – Alguns buracos entre os Km’s 14 e 52;
– BR 116 / BA (Km 709 ao 934) – Trecho em bom estado de conservação e bem sinalizado. Os pontos críticos se referem aos perímetros urbanos de Cândido Sales, Vitória da Conquista, Povoado de Pé de Galinha, Povoado de Lagoa das Flores, Planalto, Poções e Manoel Vitorino, devido ao grande número de pedestres, bem como tráfego local;
Anel Rodoviário de Vitória da Conquista (Km 0 ao 29,9) – Trecho em bom estado de conservação e bem sinalizado. Os pontos críticos estão localizados principalmente nos cruzamentos existentes: Viaduto do Distrito Industrial, Pedra Branca, Trevo de Acesso a Brumado, Campinhos, Viaduto do Atacadão, Trevo de Acesso a Ilhéus e Acesso ao Bairro Urbis VI. Ressalta-se o Km 7, onde existem dois condomínios residenciais com grande aglomeração de pessoas e veículos.
Eunápolis – BR 101: KMs 662 ao 670 e 680 ao 700 – trecho em obras;
KM 725 ao 740 – trecho sinuoso;
KM 748 ao 755 – curvas perigosas;
KM 825 ao 855 – trecho sinuoso;
KM 890 ao 950 – trecho sinuoso;
– BR 367: KM 45 a 55 – curvas perigosas;
– BR 418: kM 0 ao 90 – falta de sinalização
Paulo Afonso – Boas condições (nada relevante);
– BR 324 – Salvador X Feira de Santana (nos dois sentidos) – Rodovia duplicada em boas condições, poucos buracos, atenção quanto ao excesso de velocidade e locais de entrada e saída de veículos, como próximo ao posto Fiscal e nos trevos para entradas de municípios, como Amélia Rodrigues, Humildes, Berimbal.
– BR 101 – Santo Antonio de Jesus, Cruz das Almas, Amargosa, São Felipe, dentre outras, são trechos de rodovia em bom estado, com acostamento e sinalização, mas com algumas curvas muito perigosas. Alerta maior, quanto às festas que ocorrem ao longo desse trecho.
