Manifestação no trevo de Santa Maria Eterna terminou por volta das 22h; bombeiros precisaram retirar objetos usados para bloquear a rodovia
O protesto de caminhoneiros que bloqueou a BR-101, no trevo de Santa Maria Eterna, distrito de Belmonte, terminou por volta das 22h de segunda-feira (3), após negociação com a Polícia Rodoviária Federal (PRF). O fluxo, no entanto, só foi normalizado por volta de 1h da madrugada desta terça-feira (4), depois que bombeiros retiraram da pista os objetos utilizados pelos manifestantes durante o bloqueio.
A mobilização havia começado por volta das 16h e durou cerca de seis horas. Os caminhoneiros cobravam manutenção no desvio utilizado por veículos de carga desde a restrição de tráfego na ponte sobre o Rio Jequitinhonha, no km 661 da BR-101, em Itapebi.
Mesmo após o acordo que encerrou o protesto, a passagem permaneceu comprometida. Os objetos colocados sobre a rodovia precisaram ser removidos para que os veículos voltassem a circular normalmente.
O protesto ocorreu após as condições do desvio piorarem com as chuvas que atingiram a região na tarde de domingo (2). Grande parte do percurso não é pavimentada e ficou tomada pela lama, provocando atolamentos de carretas, caminhões e outros veículos.
Motoristas enfrentaram longas retenções desde o fim de semana. Caminhoneiros relataram períodos superiores a 24 horas de espera, alguns sem conseguir avançar ou deixar o trecho e sem estrutura de apoio.
DESVIO VIROU ROTA DOS CAMINHÕES
O desvio passou a concentrar o tráfego pesado em maio do ano passado, depois que problemas estruturais levaram à interdição da ponte sobre o Rio Jequitinhonha.
Após intervenções e monitoramento da estrutura, a travessia voltou a receber veículos leves e ônibus. Caminhões e carretas, porém, continuam impedidos de utilizar a ponte e precisam seguir por rotas alternativas.
O DNIT indica o chamado Desvio da Veracel, formado por trechos das rodovias BA-274, BA-982, BA-658, BA-275 e BA-687, além da alternativa pela BR-116.
O percurso aumentou distâncias e o tempo de viagem para o transporte de cargas. Em períodos de chuva, a falta de pavimentação em parte da rota amplia as dificuldades, principalmente com lama e veículos atolados.
NOVA PONTE
Uma nova ponte está sendo construída ao lado da estrutura atual. A travessia terá aproximadamente 510 metros e foi projetada para ampliar a capacidade de tráfego da BR-101.
De acordo com a previsão mais recente divulgada pelo DNIT, a entrega está prevista para dezembro de 2026. Até a conclusão da nova estrutura, caminhões e carretas continuam impedidos de passar pela ponte atual.
Fonte: radar.news
